દાંડલગાંવ સુધી નિર્માણાધીન ટનલનો એક ભાગ તૂટી પડ્યો, 30 મજૂર દટાયા

Published: Sunday, November 12, 2023, 14:27 [IST]

એસપી અર્પણ યદુવંશીના જણાવ્યા અનુસાર, સુરંગમાં 36 લોકો ફસાયેલા છે. ટનલનો લગભગ 30 મીટર કાટમાળથી ઢંકાયેલો છે. આનાથી આગળ ટનલ સંપૂર્ણ સ્થિતિમાં છે. હાલમાં જ્યાં કામદારો ફસાયા છે ત્યાં ઓક્સિજન ઉપલબ્ધ છે, બહારથી પાઈપ નાખીને ઓક્સિજન પહોંચાડવાના પ્રયાસો કરવામાં આવી રહ્યા છે.

તેમણે જણાવ્યું હતું કે, જ્યાંથી સુરંગ કાટમાળથી અવરોધાય છે, ત્યાંથી અમુક અંતરે ટેકરી પર ડ્રિલિંગ કરીને રસ્તો બનાવવાની યોજના બનાવવામાં આવી રહી છે. આ માટે THDCની મદદ લેવામાં આવી રહી છે, તેની પાસે આવું મશીન ઉપલબ્ધ છે. સુરંગમાં ફસાયેલા કામદારોનો હજુ સુધી સંપર્ક થયો નથી.

NHDCLના ભૂતપૂર્વ મેનેજરે જણાવ્યું હતું કે, સિલ્ક્યારથી લગભગ 2340 મીટર દૂર નિર્માણાધીન બ્રહ્મખાલ-પોલગાંવ રોડ ટનલની સિલ્કયાર બાજુથી સુરંગના 270 મીટર ભાગની નજીકના 30 મીટર વિસ્તારમાં પડેલા કાટમાળને કારણે લગભગ 35 લોકો ઘાયલ થયા છે. ટનલની અંદર મીટર -40 મજૂરો ફસાયા છે.

નાઇટ શિફ્ટના કામદારો ટનલમાંથી બહાર આવી રહ્યા હતા, આગળની પાળીના કામદારો અંદર જઈ રહ્યા હતા. ટનલના મુખ્ય પ્રવેશદ્વારથી લગભગ 300 મીટર દૂર ઉપરના ભાગમાંથી આવતા કાટમાળને કારણે ટનલ બંધ કરવામાં આવી હતી. લગભગ 2700 મીટરની અંદર 40 થી 50 મજૂરો કામ કરી રહ્યા હતા.

टनल में 36 लोग फंसे हैं। टनल का करीब 30 मीटर हिस्सा मलबे से पटा हुआ है। इसके आगे सुरंग सही स्थिति में है। जहां मजदूर फंसे है, अभी वहां ऑक्सीजन उपलब्ध है, बाहर से पाइप डालकर ऑक्सीजन की आपूर्ति के प्रयास किये जा रहे हैं।#Uttarakhand #SilkyaraToDandaTunnel pic.twitter.com/NRy6Jm0m0X
— Nitesh Srivastava (@nitesh_sriv) November 12, 2023

કાર્યસ્થળ પર ઓક્સિજન પહોંચાડવા માટે નાખવામાં આવેલી લાઇન પણ કાટમાળને કારણે નાશ પામી હતી. જોકે, પ્રોજેક્ટ અધિકારીઓ દાવો કરી રહ્યા છે કે, અંદર પૂરતા પ્રમાણમાં પાણી અને ઓક્સિજન ઉપલબ્ધ છે.

ફસાયેલા કામદારોને બચાવવાનો એકમાત્ર વિકલ્પ ટનલમાંથી કાટમાળ હટાવવાનો છે. એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે, સુરંગની ઉપરની બાજુથી વધુ કાટમાળ હટાવવામાં આવી રહ્યો છે. જ્યાં ટનલની ઉપરની બાજુથી કાટમાળ આવી રહ્યો છે, ત્યાં કોઈ સખત પથ્થર નથી.

આ પ્રોજેક્ટની આ સૌથી લાંબી (સાડા ચાર કિલોમીટર) ડબલ લેન રોડ ટનલ છે. તેમાંથી લગભગ ચાર કિલોમીટરનું બાંધકામ કરવામાં આવ્યું છે. ટનલના નિર્માણમાં કામદારો દિવસ-રાત વ્યસ્ત રહે છે. ફેબ્રુઆરી 2024 સુધીમાં તેનું ખોદકામ પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય છે.

યમુનોત્રી રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ પર સિલ્ક્યારા અને જંગલચટ્ટી વચ્ચેની આ 4.5 કિમી લાંબી અત્યાધુનિક ટનલના નિર્માણથી ગંગોત્રી અને યમુનોત્રી વચ્ચેનું અંતર 26 કિમી ઘટશે.

આ ટનલ લગભગ 853 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે બનાવવામાં આવી રહી છે. હાઈવેઝ એન્ડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHIDCL) ની દેખરેખ હેઠળ, ડબલ લેન ટનલ એ દેશની પ્રથમ અત્યાધુનિક ટનલ છે, જે ન્યૂ ઑસ્ટ્રિયન ટનલિંગ મેથડ (NATM) નો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવી રહી છે. નવયુગ એન્જિનિયરિંગ કંપનીએ જાન્યુઆરી 2019માં તેનું બાંધકામ શરૂ કર્યું હતું.